Primarul Capitalei, Ciprian Ciucu: Circulația tramvaiului pe linia 5, reluată după doi ani de lucrări
Circulația tramvaiului pe linia 5 din București a fost reluată duminică, pe ruta dintre Aeroportul Băneasa și terminalul Pantelimon, marcând finalul a doi ani de lucrări intensive. Primarul general Ciprian Ciucu a participat la prima validare a călătoriei cu tramvaiul 5, subliniind importanța reabilitării infrastructurii de tramvaie din Capitală. În prezent, Bucureștiul posedă 141 de kilometri de șină dublă, dintre care 50 de kilometri sunt considerați în stare critică și necesită urgent modernizare.
Lucrările de reabilitare au început în februarie 2024, fiind împărțite în 16 loturi distincte, iar până în prezent s-au finalizat aproximativ 5 kilometri, incluzând linia 5 și o porțiune din lotul 14, destinat accesului la Depoul Titan. Proiectul de modernizare se extinde pe o distanță totală de 50 de kilometri de șine, cu un termen de finalizare care se întinde până la sfârșitul anului 2029.
Detalii despre lucrările efectuate
Noua secțiune a liniei 5, ce se întinde pe 4,25 kilometri, de la Podul Băneasa până la Șoseaua Ștefan cel Mare, a fost reparată și modernizată pentru a asigura un transport eficient între zonele de birouri și cele rezidențiale. Primarul Ciucu a evidențiat faptul că această linie era foarte așteptată de cetățeni, iar easy erişim-ul îmbunătățit va avea senzoriale benefice asupra mobilității urbane.
Tramvaiul 5 va circula cu 22 de vehicule în zilele lucrătoare, intervalul de succesiune fiind de 5-7 minute, și cu 12 tramvaie în weekend, având un interval de așteptare de 10 minute. Traiectul actual este modificat, iar revenirea la traseul obișnuit, care include Piața Sfântul Gheorghe, este planificată pentru un termen de aproximativ un an și jumătate, odată cu terminarea lucrărilor pe străzile Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu.
Reorganizarea sistemului de transport public
În urma redeschiderii liniei de tramvai 5, Primăria Capitalei va reorganiza mai multe trasee de transport public pentru a optimiza circulația. Linia de tramvai 55 va avea un traseu scurtat între Piața Sf. Vineri și Piața Iancului, pe când linia 243 va funcționa între Emil Racoviță și Bdul Lacul Tei. O nouă linie de autobuz, 290, va asigura legătura între Colentina și Băneasa.
De asemenea, va exista o scurtare a operei de transport pentru linia 330, iar linia navetă 605 va opera pe un traseu ajustat, între Piața Sf. Vineri și Șoseaua Ștefan cel Mare. În expectativă, linia navetă 636 va fi suspendată.
Finanțarea și planurile de modernizare
Valoarea totală a lucrărilor de modernizare a șinei de tramvai este estimată la 2,3 miliarde de lei, beneficiind de finanțare nerambursabilă de 1.115.651.081 lei, alături de o cofinanțare de 850 milioane de lei din partea Băncii Europene de Investiții. În plus față de modernizarea celor 50 de kilometri de șină, sunt în curs de lucru 11 kilometri de cale simplă pe Prelungirea Ghencea.
Primarul Ciprian Ciucu a anunțat, de asemenea, o procedură de achiziție pentru 79 de tramvaie și 100 de troleibuze, o parte dintre acestea fiind finanțate prin fonduri europene. Modernizarea depourilor de tramvaie din Colentina și Titan va continua, având ca obiectiv îmbunătățirea condițiilor de operare și întreținere a rețelei de transport public bucureștean.